保障措施强化责任、狠抓落实，不断提升路灯服务水平。在制度的落实上要动真的、 来实的，要实行层级管理、封闭管理，对服务工作中的问题，要自上至下追究责 任，通过狠抓制度的落实，严格奖惩制度，增强人员的服务意识，激发人员的工 作积极性和主动性，自觉搞好服务工作，践行服务理念。

LED 在一些要求照度不是很高的场合是值得推广的,也符合国 家“十一五”城市绿色照明工程规划纲要. **后,给林先生提点建议,以后在计算功率、 电流时,要把直流与交流计算区别开来,不同的负载 区别开来,在你的贴子里,你使用的是直流电流的计算公式,忽略了交流电功率因数,所以,你计算 出的电流不准确,高压钠灯的功率因数在 0.4 左右,采用电容补偿后可提高到 0.85~0.9, 做 LED 路灯首先要考虑照射范围.路灯要求的是路面照明效果,照空中和路边的空地不是路灯的 任务.因此,要用多种角度组合的发光管或者用反光镜的方法有效的控制光线的分布范围,使发光 管发出的光成为一个长条形光带沿路面方向铺展,实践证明,这样制作的半导体路灯 90 瓦左右的 功率就能超过 250 瓦纳灯对路面的照明效果,节能效果显著. 要做好半导体路灯首先要合理的选用发光管.一般来说,做半导体路灯既可以选用小功率发 光管,也可以选用大功率发光管.但是,实践证明,小功率发光管虽然有发光器件成本低的优势,但 是,其光衰却比大功率发光管快,并且用的管数太多,装配麻烦,综合考虑,选用大功率发光管比较 合理.从目前大功率发光管的技术水平来看,1 瓦管光效比较高,用于照明节能优势明显.和 1 瓦的 发光管相比,3 瓦的发光管光效低于 1 瓦管,同等光通量下价格优势也不明显,目前选用 1 瓦管做 路灯光源更为合理. 半导体光源结构上和光学特性上有自身的特点,因此,半导体路灯应该按照这些特点设计灯 具,用传统灯具外壳换个半导体灯的灯芯是做不出好半导体灯的